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Le pont a changé

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Pont changé
48 ° 51′24 ″ s w. 02 ° 20′48 ″ c. d HG I O L
Nom officielfr. Pont au changement
CroixSenu
EmplacementParis, france
Construction
Type de constructionpont en arc
Longueur totale103 m
Largeur du pont30 m
Constructeur, architecte Paul-Martin Gallocher de Lagalisserie d
Wikimedia Commons Media Files

Pont changé (Français: Pont au Change) - un pont au centre de Paris, jeté sur la Seine. Le pont de Menyal est situé à la frontière des première et quatrième circonscriptions et relie l'île de Cité au niveau du palais de justice et de la conciergerie à la rive droite près du théâtre du Châtelet. Le pont tire son nom en raison des nombreux magasins qui étaient auparavant situés dans les maisons qui l’ont construit jusqu’en 1788.

L'histoire

  • Longueur du pont: 103 m
  • Largeur: 30 m, dont deux trottoirs de 6 m de large
  • Type de construction: pont en arc avec 3 travées voûtées de 31 m de long
  • Architectes: Paul-Martin Gallocher de Lagalisserie et Paul vaudry
  • La construction a été réalisée de 1658 à 1660
  • Métro: lignes 1, 4, 7, 11, 14, station Châtelet (Châtelet)

Histoire modifier |Photo et description

Le pont de Menyale, reliant l'île de Cytes à la rive droite de la Seine près de Châtelet, a, comme tout à Paris, une histoire riche.

Tout d'abord, il y avait un ferry en bois construit au 9ème siècle. Elle a conduit directement au palais royal de l'île. Le pont, comme on le faisait habituellement à cette époque, était si dense que des maisons sur quatre, voire cinq étages, empêchaient les passants de voir au moins un bout de la Seine. Il y avait 140 maisons et 112 magasins et ateliers! Le pont a reçu son nom précisément à cause du fait que l'échange de marchandises contre de l'argent a eu lieu.

Au XIVe siècle, la résidence royale s'installe au Louvre et la route de la Sainte Messe dans la cathédrale Notre-Dame commence à passer par le pont Menial. Par conséquent, il a été décoré avec des sculptures de rois français. Maintenant, ces sculptures sont au Louvre.

Le pont a brûlé une fois, plus d'une fois s'est effondré. Cet effondrement est décrit dans le roman Perfumer de Patrick Suskind. Le pont a joué un rôle dans le roman Les Misérables de Victor Hugo - c'est de là que l'inspecteur Javert s'est précipité vers la Seine. Le pont a été écrit par des artistes - par exemple, sur la toile de Robert Hubert "Démolition de maisons sur le pont Menial", un événement historique pour Paris est représenté. Le spectateur, dos à terre, aperçoit les hautes montagnes blanches de calcaire brisé, à partir desquelles ils ont construit des maisons, des murs qui n’ont pas encore été démolis, des ouvriers démantelés, un charretier attendant le chargement. Il en était ainsi - tous les bâtiments furent démolis en 1786 sous Louis XVI. On peut imaginer à quel point le pont semblait nu aux citadins sans bancs ni maisons!

Le pont a acquis son apparence moderne au 19ème siècle, lorsque la prétendue "ottomanisation" de Paris a commencé. En 1858, sous le règne de Napoléon III, les anciennes structures en bois ont été enlevées et en deux ans, ils ont construit le double du pont Saint-Michel en face. Le pont en pierre à trois arches, long de 103 mètres, bien qu’il soit orné de symboles impériaux, n’est certes pas aussi pittoresque que l’ancien, chargé de maisons. Mais il est devenu moderne et sûr.

Mille ans d'histoire

Pour la première fois, un pont de bois dans cette zone de la ville a été construit au 9ème siècle. pendant le règne du roi Karl Lysy à la croisée qui existait à l'époque romaine. Les premières années, il était connu dans la capitale sous le nom de Pont du Roy, le chemin le plus court menant au palais du roi sur l'île de la Cité. Pendant de nombreuses années, il s’appelait aussi Grand Pont parce qu’il était projeté sur le bras large de la Seine. Le nom moderne lui a été attribué depuis environ 1147.

Après une série d'inondations dévastatrices de 1196, 1206 et 1280, le vieux pont est devenu un pont trop peu fiable. À la fin du XIIIème siècle. il est remplacé par un nouveau pont, situé légèrement en oblique par rapport à la berge. Selon l'ancienne tradition, il était densément construit avec des maisons à plusieurs étages, dont beaucoup appartenaient à des changeurs de monnaie et à des bijoutiers.

Lors de la prochaine inondation de 1616, plusieurs piliers de Pont-o-Changj ont été sérieusement endommagés et, en 1621, tout le pont a été complètement détruit à cause d'un incendie dans les maisons. Pendant plus de 20 ans, il n'y avait plus qu'un pont de bois temporaire.

Un nouveau pont en pierre à demi-voûté a été construit sur ce site en 1639-1647 selon les dessins et les croquis de l'ingénieur Andruet Serke. Au XVIIème siècle. c'était le plus grand pont de Paris, dont la taille de l'arche centrale était de 38,6 m. Lors de l'ouverture du pont, un monument a été érigé sur la rive droite du fleuve, glorifiant la famille royale, et le pont lui-même est orné de sculptures représentant des personnages couronnés.

Au cours de deux siècles, Pont-o-Chang a été réparé à plusieurs reprises en raison des fréquentes inondations de la Seine. En 1786, toutes les maisons y furent démolies et le pont lui-même fut à nouveau fortement endommagé pendant la Révolution française.

Pont jumeau

Le changeur de monnaie moderne a été reconstruit en 1858-1860 à l'époque du Second Empire. Ceci est démontré par le bas-relief de L. N. Kabat placé sur chaque support sous la forme d'un monogramme impérial sous la forme de la lettre N encadrée par une couronne de feuilles de laurier.

Les auteurs du projet de pont Pont-o-Changj étaient les ingénieurs P. Vodri et P. M. de Lagassieri. Dans leurs nouveaux travaux, ils ont préféré utiliser les mêmes techniques d'ingénierie que celles utilisées pour la construction du pont jumeau Saint-Michel, achevé un peu plus tôt.

Le pont de pierre voûté de 103 m de long repose sur deux piliers seulement. La distance entre eux et les rives de la rivière est d'environ 31 m, la largeur de la chaussée du pont est de 18 m et des trottoirs de six mètres de large sont posés à ses côtés droit et gauche. Pont-o-Change est considéré comme l’un des ponts les plus «photogéniques» de Paris en raison de la possibilité de prendre de superbes photos du panorama de la capitale avec la Conciergerie et la place du Châtelet.

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